Nettoyage des Injecteurs

Comment éviter l'encrassement des Injecteurs ? La solution efficace "Décalaminage"


Comment nettoyer vos injecteurs ?

Il existe plusieurs possibilités pour nettoyer ou changer vos injecteurs avec des tarifs allant généralement du simple au double.

decalaminage.part.injecteurs.4.png L’opération la plus onéreuse est le remplacement pur et simple de la pièce. C’est ce qui est proposé la plupart du temps par les garagistes. Le prix de la pièce est variable suivant les marques et les motorisations mais la moyenne constatée varie entre 800 € et 1600 € TTC.
decalaminage.mechanic.png L’opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d’intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l’hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning.
Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15.000 kms afin d’éviter un encrassement trop important de cet organe. L’opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec vos injecteurs.
En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce.
L’opération est facturée 65 € TTC.

Pourquoi les injecteurs s'encrassent-ils ?

L’injecteur est une pièce du moteur se situant à l’entrée du cylindre ou dans la tubulure d’admission. Son rôle est de pulvériser le carburant. Il existe des injections multipoints, où l’on trouve un injecteur par cylindre, et des injections mono-point, où l’on trouve un injecteur pour l’ensemble des cylindres, remplaçant le carburateur.

Les systèmes d’injection d’aujourd’hui livrent plus de puissance en produisant un fin jet atomisé dans la chambre de combustion qui, à son tour, améliore la performance et réduit les émissions de gaz.
L'injecteur est un instrument de précision dispendieux qui ne faille que rarement. Toutefois, il s'obstrue.

Lorsque les injecteurs s'obstruent, il se forme des dépôts qui réduisent le débit d'essence et la forme du jet. La forme et la densité influent sur la performance du moteur. Une mauvaise forme ou densité de jet peuvent entraîner des problèmes de ralenti, créer des trous à l’accélération et occasionner un manque de puissance. Les dépôts de calamine et de résine sont les causes principales d'obstruction, qui combinées à une haute température, cuissent l'excès de carburant sur les buses d'injecteurs. L'effet peut être augmenté si le moteur est alimenté par une faible qualité de carburant.

Comment éviter l'encrassement des injecteurs ?

decalaminage.part.injecteurs.3.pngLes carburants Excellium contiennent un cocktail d'additifs issus des centres de recherche et d’une étroite relation entre les entreprises pétrolières et les constructeurs automobiles.

Ce cocktail d'additifs contient :
- des détergents avec une chimie spécifique,
- des réducteurs de frottements,
- un améliorateur d'indice de cétane pour le diesel,
- un anti-corrosion,
- un anti-mousse pour le diesel.